{"id":8533,"date":"2024-07-13T21:46:10","date_gmt":"2024-07-13T20:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=8533"},"modified":"2025-11-02T21:07:41","modified_gmt":"2025-11-02T19:07:41","slug":"signaux-et-semaphores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=8533","title":{"rendered":"Signaux et s\u00e9maphores"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=12284\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center alignleft\" src=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/wp-content\/gallery\/logos\/retour.jpg\" alt=\"retour\" width=\"30\" height=\"30\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=12284\" data-wplink-edit=\"true\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center alignright\" src=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/wp-content\/gallery\/logos\/accueil.jpg\" alt=\"accueil\" width=\"30\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\">L&rsquo;exemple du set 405 du catalogue de 1952 en page est tr\u00e8s interessant !!<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center aligncenter\" src=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/wp-content\/gallery\/1952-a\/1952-a-pocher-italien-francais-08.jpg\" alt=\"set 405\" width=\"548\" height=\"409\"><\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/h1>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Voila une galerie aussi compliqu\u00e9e que la voie \u00e0 trier, on ne peut aussi se fier qu&rsquo;aux catalogues et photos existantes. on peut les r\u00e9partir au minimum en 4 g\u00e9n\u00e9rations avec les ann\u00e9es de fabrication.<\/p>\n\n\n<p style=\"text-align: center;\">Vous trouvez ici les raccourcis pour les galeries de photos des signaux et s\u00e9maphores:<\/p>\n<p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=8537\">signaux &#8211; s\u00e9maphores<\/a><\/h2>\n\n\n<\/p>\n<p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=8540\">signaux &#8211; s\u00e9maphores avec voie<\/a><\/h2>\n\n\n<\/p>\n<p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=8515\">Raccourcis accessoires avec voie<\/a><\/h2>\n\n\n<p style=\"text-align: center;\">Extrait du catalogue, et seulement en dessin<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: medium;\">1951<\/span><\/h1>\n<p>7 : s\u00e9maphore \u00e0 1 aile, socle inconnu.<\/p>\n<p><!-- \/wp:post-content --><\/p>\n<p>11 : signaux ronds, sur portique en treillis , socles inconnu.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p>17 : signal rond sur colonne, socle rond, marqu\u00e9e \u00ab\u00a0POCHER&nbsp; 3 VOLT\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph {\"align\":\"center\"} --><\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: medium;\">1952<\/span><\/h1>\n<p>Les voies sur lesquelles sont mont\u00e9s les signaux ou s\u00e9maphoes, \u00e9taient livr\u00e9es en 2 ou 3 rails, et ceci devait \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 \u00e0 la commande ou \u00e0 l&rsquo;achat.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>101 : s\u00e9maphore \u00e0 1 aile, sur colonne, rouge ou jaune, base inconnue.<\/p>\n<p>102 : s\u00e9maphore \u00e0 2 ailes, sur demi-portique en treillis. base inconnue.<\/p>\n<p>400 : s\u00e9maphore \u00e0 1 aile, sur colonne, rouge ou jaune, sur voie 18 cm.<\/p>\n<p>401 : s\u00e9maphore \u00e0 2 ailes, sur demi-portique en treillis, sur voie 18 cm.<\/p>\n<p>402 : signaux ronds, sur demi-portique en treillis, sur voie 18 cm.<\/p>\n<p>403 : signaux ronds, sur portique en treillis.<\/p>\n<p>404 : signal rond sur colonne. socle rond plat.<\/p>\n<p>405 : set avec 2 s\u00e9maphores \u00e0 aile, 1 rouge, et 1 jaune, livr\u00e9 avec 1 boitier de r\u00e9sistance de ralentissement et 1 voie de 36 cm interrompue.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: medium;\">1953<\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\">Aucune certitude concernant l&rsquo;ann\u00e9e, mais des signaux avec une base en voie de 9 cm, et comme nous savons que les voies disparaissent d\u00e9but 1954, on peut supposer que c&rsquo;est une version de 1953.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">La num\u00e9rotation n&rsquo;est pas la m\u00eame qu&rsquo;en 1954. Selon le mode d&#8217;emploi, les signaux de cette p\u00e9riode avaient la possibilit\u00e9 d&rsquo;\u00eatre accompagn\u00e9s d&rsquo;une voie de 9 cm, \u00e9lectriquement sectionn\u00e9e, portant le no 210<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>283-383 : signal ovale, sur colonne noire et blanche, sur voie 9 cm<\/p>\n<p>284-384 : signaux ovales, sur demi portique en treillis, sur voie de 9 cm.<\/p>\n<p>210 : voie de 9 cm. isol\u00e9e pour signaux<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: medium;\">1954<\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\">Les plaques sur lesquelles sont mont\u00e9s les signaux et les s\u00e9maphores sont selon le choix en 2 ou 3 rails,<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Les r\u00e9f\u00e9rences commencant par 2, sont en 2 rails, et 3, en 3 rails.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">De plus, il existe 2 versions de fabrication pour les portiques et demi portiques :<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Version 1 : le maillage du treillis, des barri\u00e8res et des \u00e9chelles est plus large<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Version 2 : le maillage du treillis, des barri\u00e8res et des \u00e9chelles est plus petit<\/p>\n<p>291-391 : s\u00e9maphore \u00e0 1 aile, sur colonne, rouge ou jaune, sur plaque.<\/p>\n<p>292-392 : s\u00e9maphore \u00e0 2 ailes, sur demi-portique en treillis, rouge, sur plaque.<\/p>\n<p>293-393 : signal ovale, sur colonne, livr\u00e9 avec bo\u00eetier de commande 129, sur plaque.<\/p>\n<p>294-394 : signaux ronds, sur demi-portique en treillis, livr\u00e9 avec 2 commandes 129, sur plaque.<\/p>\n<p>295-395 : signaux ronds, sur portique en treillis, livr\u00e9 avec 2 commandes, sur socles ronds, sur une boite d&rsquo;origine, le no a \u00e9t\u00e9 simplifi\u00e9, puisque cet \u00e9l\u00e9ment n&rsquo;est pas raccord\u00e9 \u00e0 la voie : no 95<\/p>\n<p>296 : signal ovale, sur colonne, sur socle rond, sans boitier 129.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: medium;\">1955<\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\">Dernieres variantes vues sur le catalogue.<\/p>\n<p>294-394 : signaux ovales, sur demi-portique treillis, sur plaque.<\/p>\n<p>295-395 : signaux ovales, sur portique treillis, sur socle rond.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: medium;\">1956<\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\">Fin des portiques ou demi portiques, il ne reste plus que les signaux ovales sur colonnes.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: medium;\">1963<\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\">Derni\u00e8re apparition des signaux au catalogue.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=12284\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center alignleft\" src=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/wp-content\/gallery\/logos\/retour.jpg\" alt=\"retour\" width=\"30\" height=\"30\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/?p=12284\" data-wplink-edit=\"true\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center alignright\" src=\"https:\/\/www.train-passion-pocher.com\/wp-content\/gallery\/logos\/accueil.jpg\" alt=\"accueil\" width=\"30\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; L&rsquo;exemple du set 405 du catalogue de 1952 en page est tr\u00e8s interessant !! &nbsp; Voila une galerie aussi compliqu\u00e9e que la voie \u00e0 trier, on ne peut aussi se fier qu&rsquo;aux catalogues et photos existantes. on peut les r\u00e9partir au minimum en 4 g\u00e9n\u00e9rations avec les ann\u00e9es de fabrication. 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